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| 型號 | 引擎型式 |
容積 / 排氣量 |
傳動 / 變速器 |
機油量 capacity |
(使用量) PPX 濃縮機油 (12 安士裝) |
(使用量) PPX 跑車濃縮機油 engine conditioner (16 安士裝) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
.AMG C63 | V型 8 氣缸 | 6208cc | 7速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
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.AMG C63 Coupe | V型 8 氣缸 | 6208cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
.AMG C63 Estate | V型 8 氣缸 | 6208cc | 7速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
.AMG CL63 | V型 8 氣缸 | 5461cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
.AMG CL65 | V型 12 氣缸 | 5980cc | 5 速傳統自動波箱 | 12 公升 | 4 樽 | 3 樽 |
|
.AMG CLS63 | V型 8 氣缸 | 5461cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
.AMG E63 | V型 8 氣缸 | 6208cc | 7速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
|
.AMG E63 Estate | V型 8 氣缸 | 6208cc | 7速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
.AMG G55 | V型 8 氣缸 | 5439cc | 5 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
.AMG ML63 | V型 8 氣缸 | 5461cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
.AMG S65 | V型 12 氣缸 | 5980cc | 5 速傳統自動波箱 | 12 公升 | 4 樽 | 3 樽 |
|
.AMG SL63 | V型 8 氣缸 | 6208cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
.AMG SLS | V型 8 氣缸 | 6208cc | 7 速雙離合器波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
.AMG SLS GT | V型 8 氣缸 | 6208cc | 7 速雙離合器波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
.AMG SLS GT3 | V型 8 氣缸 | 6208cc | 7 速雙離合器波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
.AMG SLS Roadster | V型 8 氣缸 | 6208cc | 7 速雙離合器波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
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A160 | 直列式 4 氣缸 | 1498cc | 7 速無段變速波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
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B180 | 直列式 4 氣缸 | 1595cc | 7 速雙離合器波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
B200 | 直列式 4 氣缸 | 1595cc | 7 速雙離合器波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
C180 CGI | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
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C180 CGI Estate | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
C180 Coupe | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
C200 CGI | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
C200 CGI Estate | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
|
C250 CGI | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
| 型號 | 引擎型式 |
容積 / 排氣量 |
傳動 / 變速器 |
機油量 capacity |
(使用量) PPX 濃縮機油 (12 安士裝) |
(使用量) PPX 跑車濃縮機油 engine conditioner (16 安士裝) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
C250 CGI Estate | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
C250 Coupe | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
C300 | V型 6 氣缸 | 2997cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
C350 | V型 6 氣缸 | 3498cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
C350 Coupe | V型 6 氣缸 | 3498cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
C350 Estate | V型 6 氣缸 | 3498cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
CL500 | V型 8 氣缸 | 4663cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
CL600 | V型 12 氣缸 | 5514cc | 7 速傳統自動波箱 | 12 公升 | 4 樽 | 3 樽 |
|
CLS350 | V型 6 氣缸 | 3498cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
CLS500 | V型 8 氣缸 | 4663cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
E200 CGI | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 5 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
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E200 CGI Cabrio | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 5 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
E200 CGI Coupe | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 5 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
E240 | V型 6 氣缸 | 2597cc | 5 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
E250 CGI | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
E250 CGI Cabrio | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
E250 CGI Coupe | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
E250 CGI Estate | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
E300 | V型 6 氣缸 | 2996cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
E300 Estate | V型 6 氣缸 | 2996cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
E350 | V型 6 氣缸 | 3498cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
E350 Cabrio | V型 6 氣缸 | 3498cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
E350 Coupe | V型 6 氣缸 | 3498cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
E350 Estate | V型 6 氣缸 | 3498cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
E500 | V型 8 氣缸 | 5461cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
| 型號 | 引擎型式 |
容積 / 排氣量 |
傳動 / 變速器 |
機油量 capacity |
(使用量) PPX 濃縮機油 (12 安士裝) |
(使用量) PPX 跑車濃縮機油 engine conditioner (16 安士裝) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
E500 Cabrio | V型 8 氣缸 | 5461cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
E500 Coupe | V型 8 氣缸 | 5461cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
E500 Estate | V型 8 氣缸 | 5461cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
G300 CDI | V型 6 氣缸 柴油 | 2987cc | 5 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
G350 BlueEFFICIENCY | V型 6 氣缸 柴油 | 2987cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
GL450 | V型 8 氣缸 | 4663cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
GL500 | V型 8 氣缸 | 5467cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
ML350 | V型 6 氣缸 | 3498cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
ML500 | V型 8 氣缸 | 4663cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
R300L | V型 6 氣缸 | 2996cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
R350L | V型 6 氣缸 | 3498cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
S300L | V型 6 氣缸 | 2996cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
S350L CGI | V型 6 氣缸 | 2996cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
S500 CGI | V型 8 氣缸 | 4663cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
S600L | V型 12 氣缸 | 5513cc | 5 速傳統自動波箱 | 12 公升 | 4 樽 | 3 樽 |
|
SL350 | V型 6 氣缸 | 3498cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
SL500 | V型 8 氣缸 | 5461cc | 7 速傳統自動波箱 | 8 公升 | 3 樽 | 2 樽 |
|
SL600 | V型 12 氣缸 | 5514cc | 5 速傳統自動波箱 | 12 公升 | 4 樽 | 3 樽 |
|
SLK200 | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
SLK250 | 直列式 4 氣缸 | 1796cc | 7 速傳統自動波箱 | 4 公升 | 1 樽 | 1 樽 |
|
SLK350 | V型 6 氣缸 | 3498cc | 7 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |
|
Viano 3.5 Ambiente | V型 6 氣缸 | 3498cc | 5 速傳統自動波箱 | 6 公升 | 2 樽 | 1.5 樽 |